主页 > 规范 > 汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156-2012（2014年版）

8.3 CNG工艺设施的安全保护

8.3.1 天然气进站管道上应设置紧急切断阀。可手动操作的紧急切断阀的位置应便于发生事故时能及时切断气源。
8.3.2 站内天然气调压计量、增压、储存、加气各工段，应分段设 置切断气源的切断阀。
8.3.3 储气瓶(组)、储气井与加气机或加气柱之间的总管上应设 主切断阀。每个储气瓶(井)出口应设切断阀。
8.3.4 储气瓶(组)、储气井进气总管上应设安全阀及紧急放散 管、压力表及超压报警器。车载储气瓶组应有与站内工艺安全设 施相匹配的安全保护措施，但可不设超压报警器。
8.3.5 加气站内各级管道和设备的设计压力低于来气可能达到 的最高压力时，应设置安全阀。安全阀的设置，应符合现行行业标 准《固定式压力容器安全技术监察规程》TSGR 0004的有关规定。 安全阀的定压 P0 除应符合现行行业标准《固定式压力容器安全技 术监察规程》TSG R0004的有关规定外，尚应符合下列公式的 规定：
1 当Pw≤1.8MPa时：
P 0 = P w +0.18                         （8.3.5-1）
式中：P 0  ——安全阀的定压(MPa)。
           P w ——设备最大工作压力(MPa)。
2 当 1.8MP a < P w ≤4.0MP a 时：
  P 0 =1.1  P w                                        （8.3.5-2）                                    
3 当 4.0MP a < P w ≤8.0MP a 时：
P 0 = P w +0.4                             （8.3.5-3）   
4 当 8.0MP a < P w ≤25.0MP a 时：
  P 0 =1.05 P w                                       （8.3.5-4）   
8.3.6 加气站内的所有设备和管道组成件的设计压力，应高于最 大工作压力10%及以上，且不应低于安全阀的定压。
8.3.7 加气站内的天然气管道和储气瓶(组)应设置泄压放空设 施，泄压放空设施应采取防堵塞和防冻措施。泄放气体应符合下 列规定：
      1 一次泄放量大于500m³(基准状态)的高压气体，应通过放 散管迅速排放。
      2 一次泄放量大于2m³(基准状态)，泄放次数平均每小时2 次~3次以上的操作排放，应设置专用回收罐。
      3 一次泄放量小于2m³(基准状态)的气体可排入大气。
8.3.8 加气站的天然气放散管设置应符合下列规定：
      1 不同压力级别系统的放散管宜分别设置。
      2 放散管管口应高出设备平台及以管口为中心半径12m范 围内的建(构)筑物2m及以上，且应高出所在地面5m及以上。
      3 放散管应垂直向上。
8.3.9 压缩机组运行的安全保护应符合下列规定:
      1 压缩机出口与第一个截断阀之间应设安全阀，安全阀的泄 放能力不应小于压缩机的安全泄放量。
      2 压缩机进、出口应设高、低压报警和高压越限停机装置。
      3 压缩机组的冷却系统应设温度报警及停车装置。
      4 压缩机组的润滑油系统应设低压报警及停机装置。
8.3.10 CNG加气站内的设备及管道，凡经增压、输送、储存、缓 冲或有较大阻力损失需显示压力的位置，均应设压力测点，并应设 供压力表拆卸时高压气体泄压的安全泄气孔。压力表量程范围宜 为工作压力的1.5倍~2倍。
8.3.11 CNG加气站内下列位置应设高度不小于0.5m的防撞 柱(栏)：
      1 固定储气瓶(组)或储气井与站内汽车通道相邻一侧。
      2 加气机、加气柱和卸气柱的车辆通过侧。
8.3.12 CNG加气机、加气柱的进气管道上，宜设置防撞事故自 动切断阀。

 
条文说明

8.3 CNG工艺设施的安全保护
8.3.1 本条为强制性条文。天然气进站管道上安装切断阀，是为 了一旦发生火灾或其他事故，立即切断气源灭火。手动操作可在 自控系统失灵时，操作人员仍可以靠近并关闭截断阀，切断气源， 防止事故扩大。
8.3.2、8.3.3 要求站内天然气调压计量、增压、储存、加气各工段 分段设置切断气源的切断阀，是为了便于维修和发生事故时紧急 切断。
8.3.6 本条是参照美国内务部民用消防局技术标准《汽车用天然 气加气站》制订的。该标准规定：天然气设备包括所在的管道、截 止阀及安全阀，还有组成供气、加气、缓冲及售气网络的设备的设 计压力比最大的工作压力高10%，并且在任何情况下不低于安全 阀的起始工作压力。
8.3.7 一次泄放量大于500m³（ 基准状态 ）的高压气体(如储气瓶 组事故时紧急排放的气体、火灾或紧急检修设备时排放系统气 体)，很难予以回收，只能通过放散管迅速排放。压缩机停机卸载 的天然气量一般大于2m³ (基准状态)，排放到回收罐，防止扩散。 仪表或加气作业时泄放的气量减少，就地排入大气简便易行，且无 危险之忧。
8.3.8 本条第3款规定"放散管应垂直向上"，是为了避免天然气 高速放散时，对放散管造成较大冲击。
8.3.10 压力容器与压力表连接短管设泄气孔(一般为)， 是保证拆卸压力表时排放管内余压，确保操作安全。
8.3.11 设安全防撞柱(栏)主要为了防止进站加气汽车控制失 误，撞上天然气设备造成事故。

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